Les tests le prouvent: Peu de confort, beaucoup de risques

Les tests des fabricants de pneumatiques et des constructeurs automobiles prouvent que les petites masses d’équilibrage n’équipent pas les pneus pour rien. Ils démontrent que le conducteur d’un véhicule sans roues correctement équilibrées ne perd pas seulement en confort, mais encourt également un risque en sécurité. Plus la vitesse augmente, plus le contact entre le pneu et la chaussée diminue, ce qui limite considérablement l’efficacité des systèmes de sécurité tels que l’ABS, l’ESP, etc. Ainsi faute d’un bon équilibrage ajouté à la surcharge permanente du véhicule due à l'action supplémentaire des forces centrifuges, les essieux, roulements, amortisseurs et autres éléments de la carrosserie vont-ils présenter des signes d’usure précoce.